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晉開:車輪上的奮斗之路 ——記晉煤集團(tuán)2019年度系統(tǒng)標(biāo)兵朱慶軍

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朱慶軍,他是銷售分公司物流部部長助理,同時也是車隊負(fù)責(zé)人,他管理著物流部三類重型半掛貨車、司機(jī)和車隊的運(yùn)營。

朱慶軍,他是銷售分公司物流部部長助理,同時也是車隊負(fù)責(zé)人,他管理著物流部三類重型半掛貨車、司機(jī)和車隊的全面運(yùn)營。他時時刻刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,憑著對工作的責(zé)任心和對事業(yè)的追求,靠著孜孜不倦的進(jìn)取精神和忘我的工作態(tài)度,不斷創(chuàng)新埋頭苦干,主動帶頭言傳身教,譜寫了一曲愛崗敬業(yè)的無私奉獻(xiàn)之歌。

工作中朱慶軍總是以身作則,身先士卒,雖然他已經(jīng)五十多歲,但是他干起活兒來毫不含糊。作為車隊的負(fù)責(zé)人,朱慶軍負(fù)責(zé)管理77臺車輛和77名駕駛員,早上他首先到車隊里,查看情況并安排一天的工作計劃,堅持現(xiàn)場辦公,現(xiàn)場解決問題。晚上,待車輛陸續(xù)返回,他又逐個檢查車輛狀況,確認(rèn)車上的貨物碼放整齊捆扎牢固后才結(jié)束一天的工作。

今年春節(jié),二分公司四套合成氨系統(tǒng)正在滿負(fù)荷運(yùn)行,每天生產(chǎn)出大約3500噸尿素。然而正值大年三十,外包車輛已提前幾天早早收車回家團(tuán)聚過年了,只能靠物流部自有的運(yùn)輸車隊來運(yùn)載,如果沒有其它進(jìn)廠外運(yùn)的車輛,三天時間倉庫和場內(nèi)道路兩旁各類產(chǎn)品就將堆積成山,四套生產(chǎn)系統(tǒng)將會因為終端無法出貨而不得不停車或降負(fù)荷生產(chǎn),會給公司造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。每天5000噸固體產(chǎn)品的運(yùn)輸重任壓在了朱慶軍的身上。

正當(dāng)朱慶軍焦頭爛額之際,疫情突然來臨,造成封村封路,司機(jī)無法正常上崗,人員極度緊缺怎么辦?朱慶軍深知,越是在***困難的時候,越需要他發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用。他沒有退縮,而是選擇挺身而出,克服重重困難。朱慶軍主動請纓,同司機(jī)師傅同吃同住在廠里,不分白天黑夜的工作,把困難逐一解決。在他的努力下,僅在四十五天的時間內(nèi),物流部完成運(yùn)輸各類產(chǎn)品166500噸,極大緩解了公司春節(jié)和疫情期間出貨需求,有力了生產(chǎn)的順暢運(yùn)行。

面對領(lǐng)導(dǎo)的夸獎和周圍同事們的贊許,朱慶軍笑著說:“我只是做了自己的本職工作。我們的工作雖然普通,但是我們的產(chǎn)品卻是要靠這一輛輛車、一個個司機(jī)師傅運(yùn)送到全國各地的。我們的肩上有責(zé)任,只有不斷的努力,才能做出更大的貢獻(xiàn)!

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